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sexta-feira, 8 de setembro de 2017

Les premiers bus à hydrogène en France circuleront à Pau dès 2019


"Le Figaro"
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La mairie de Pau a annoncé la création d'une ligne de bus fonctionnant à l'hydrogène et rejetant uniquement des vapeurs d'eau. Cette ligne, inaugurée courant 2019, sera équipée de huit véhicules ayant une autonomie de 300 kilomètres. Une première en France.

Pau, capitale du Béarn, continue d'innover dans le vert. Après avoir été reconnue en 2015 «Territoire à énergie positive pour une croissance verte» par le ministère de l'environnement, l'agglomération a décidé la mise en place d'un Plan Climat Air Energie Territoire (PCAET) en 2016. La création d'une ligne de huit bus à hydrogène pour 2019 s'inscrit donc dans cette lignée. Pour que le projet aboutisse, l'agglomération a fait appel au fabricant de bus Van Hool pour la livraison, et à Engie pour l'énergie.


Objectif Cop 21 et Transition Energétique

Ces bus de 18 mètres circuleront toutes les huit minutes et seront dotés de 125 places. «L'agglomération de Pau Béarn Pyrénées fait le choix de l'innovation hydrogène pour une solution “zéro émission“ et transforme un mode de transport quotidien en un projet environnemental et humain» a annoncé François Bayrou, maire de Pau. Pour mener à bien cette innovation, un investissement de 13,5 millions d'euros est nécessaire. La mairie de Pau affirme avoir d'ores et déjà obtenu 7 millions d'euros de subventions régionales et européennes. 

A Pau, l'hydrogène sera produit sur place, avec la méthode la plus «verte» selon la mairie: l'électrolyse de l'eau. Un procédé qui transforme l'eau et l'électricité renouvelable en hydrogène 100% pur, sans la moindre émission de polluant quelconque.

Nouveauté en France, du déjà-vu à l'international

La ville de Pau se targue d'être le précurseur français du bus à l'hydrogène. Pour autant, ce procédé écologique est effectif depuis plus de 20 ans et depuis 2009, plus de 100 bus à hydrogène ont parcouru en Europe 8,4 millions de kilomètres précise la mairie de Pau. Van Hool, le fabricant choisi par la capitale du Béarn, revendique déjà 31 véhicules en Europe et 21 en Amérique du Nord. La Chine et le Japon seront les prochaines cibles de ce marché à l'hydrogène, avec en ligne de mire les Jeux Olympiques de Tokyo 2020. L'objectif est de faire de ces bus le transport en commun numéro un des Jeux.

Jules Verne voyait juste. Dans l'île mystérieuse, paru en 1875, il écrivait: «Oui, mes amis, je crois que l'eau sera un jour employée comme combustible, que l'hydrogène et l'oxygène, qui la constituent, utilisés isolément ou simultanément, fourniront une source de chaleur et de lumière inépuisable et d'une intensité que la houille ne saurait avoir.» 140 ans plus tard, cette prédiction se concrétise donc.

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